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哪些因素會(huì )導致SMC氣缸套磨損?

更新時(shí)間:2022-10-12   點(diǎn)擊次數:956次

  哪些因素會(huì )導致SMC氣缸套磨損?

  SMC氣缸相信大家對于氣缸套已經(jīng)有了自己的了解,但是,這些知識還只是一小部分,還有很多等待我們去了解,因此,這篇文章還是關(guān)于氣缸套,但側重點(diǎn)有所不同。

  SMC氣缸套在使用過(guò)程中,由于環(huán)境等一些因素,會(huì )使氣缸套發(fā)生磨損,那么,具體有哪些原因,會(huì )使氣缸套發(fā)生磨損呢?下面小編就來(lái)具體分析。

  1.氣缸套的構造

  (1)如果潤滑條件不,則會(huì )使氣缸套發(fā)生磨損,特別是氣缸套的上部,因為氣缸套的上部很靠近燃燒室,所以一般溫度很高,如果受到空氣和未蒸發(fā)燃料的沖擊,則會(huì )加劇條件惡化,使得氣缸處于干摩擦或半干摩擦,從而造成磨損。

  (2)如果上部承受的壓力比較大,那么會(huì )使氣缸發(fā)生磨損,并且是上重下輕,因為壓力變大時(shí),增加了形成潤滑油膜的困難,從而加劇了機械磨損。

  (3)如果有礦物酸或有機酸,則會(huì )使氣缸表面發(fā)生腐蝕脫落,造成氣缸套變形磨損。如果有機械雜質(zhì),也會(huì )出現這種現象。

  2.操作使用不當

  (1)如果潤滑油濾清器的過(guò)濾效果比較差,那么會(huì )使潤滑油不能過(guò)濾,從而使得硬質(zhì)顆粒進(jìn)入氣缸套內璧,加劇磨損。

  (2)空氣濾清器過(guò)濾效果不,則不能過(guò)濾空氣中的灰塵和雜質(zhì),從而會(huì )對氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件產(chǎn)生磨損。

  (3)氣缸長(cháng)時(shí)間處于低溫運轉,則會(huì )造成燃燒不足,產(chǎn)生積碳,磨料發(fā)生磨損,并能引起電化學(xué)腐蝕。

  (4)如果經(jīng)常使用劣質(zhì)潤滑油,則由于潤滑油質(zhì)量不過(guò)關(guān),也會(huì )使得氣缸套發(fā)生磨損。

  3.維修不當

  (1)氣缸套的安裝位置不正確,存在安裝誤差,則會(huì )使氣缸中心線(xiàn)和曲軸軸線(xiàn)不相互垂直,從而造成氣缸套的非正常磨損。

  (2)連桿發(fā)生彎曲變形,若不及時(shí)校正或更換新的,那也會(huì )使得氣缸套的磨損加速。

  個(gè)原因在于氣缸設備的加工或者是裝配不良。比如其內部的元件質(zhì)量不符合要求,或者是不清潔安裝,零件少裝或是裝錯、裝反,裝配時(shí)對中不良,緊固螺釘擰緊力矩不恰當,或者是所使用的材質(zhì)質(zhì)量較差等都可能會(huì )出現這種情況。

  個(gè)原因則是設計不合理。在設計氣缸設備的時(shí)候,對于其材質(zhì)的選用不當,或者是結構設計不合理,或者是加工工藝要求不恰當等。由于對該設備的特點(diǎn)、性能以及功能等連接不夠充分,所以在設計的時(shí)候就出現了差錯,導致使用時(shí)出現了很多的麻煩。

  三個(gè)原因則是由于安裝氣缸的時(shí)候,沒(méi)有遵守具體的要求。比如沒(méi)有將零件表面的灰塵清理干凈,或者是在安裝的時(shí)候,有灰塵和雜質(zhì)等進(jìn)入到設備的內部,導致出現早期故障?;蛘呤菍τ诠艿赖姆浪?、防振動(dòng)等沒(méi)有采取措施。

  后一個(gè)原因的由于在使用氣缸設備的時(shí)候,沒(méi)有進(jìn)行妥善的管理和維護,比如操作的時(shí)候沒(méi)有遵守具體的要求,或者是過(guò)度使用等,都會(huì )引起早期故障。

  總之,在使用氣缸期間,我們一定要注意上面所提到的問(wèn)題,盡可能避免出現故障問(wèn)題的出現。

 ?、俑讖降臏y量部位

  根據氣缸的磨損規律,測量缸徑時(shí),應在氣缸軸向三個(gè)截面、三個(gè)方位上測量。上面的截面在氣缸的上部,相當于活塞行程上止點(diǎn)時(shí),道活塞環(huán)所在的位置,約距缸頂15mm;截面在氣缸的中部,約距缸頂35mm;三截面在氣缸的下部接近下邊緣處,約距缸頂70mm。

 ?、谡{整量缸表測量接桿的長(cháng)度

  根據被測氣缸的直徑選擇合適的測量接桿及固定螺母旋入表桿下端。調整接桿長(cháng)度,使其與活動(dòng)測桿的總長(cháng)度同被測氣缸直徑相適應,即使其測量范圍能包含該缸的大和小磨損缸徑。

 ?、蹨y取小磨損缸徑。小磨損缸徑在氣缸的下部,因此將量缸表的測桿伸入到接近氣缸孔下邊緣處。

 ?、軠y取大磨損缸徑。

 ?、轀y量圓度和圓柱度誤差。測取大磨損缸徑后即測取同一橫截面內的小缸徑。為快捷起見(jiàn),通常測取與大磨損直徑相垂直的缸徑作為該平面內的小磨損缸徑。

  二、計算

  SMC氣缸用上述步驟測得值即可計算出該缸的圓度和圓柱度誤差。

  三、氣缸體缸徑測量結果的處理


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