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如何選擇如何治理德國SEW減速機的漏油問(wèn)題

更新時(shí)間:2018-04-02   點(diǎn)擊次數:1427次

    如何選擇如何治理德國SEW減速機的漏油問(wèn)題
    德國SEW減速機內外產(chǎn)生壓力差:減速機運轉過(guò)程中,運動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機溫度升高,如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內壓力逐漸增加,機內溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。那么我們遇到減速機漏油的時(shí)候該如何處理呢?
    1、改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板:減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之,如果設法使機內、機外壓力均衡,漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽,但透氣孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打開(kāi)檢查孔蓋板,打開(kāi)次就增加次漏油的可能性,使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此,制作了種油杯式透氣帽,并將原來(lái)薄的檢查孔蓋板改為6mm厚,將油杯式透氣帽焊在蓋板上,透氣孔直徑為6mm,便于通氣,實(shí)現了均壓,而且加油時(shí)從油杯中加油,不用打開(kāi)檢查孔蓋板,減少了漏油機會(huì )。
    2、暢流:要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚,必須使多余的潤滑油沿定方向流回油池,即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦開(kāi)個(gè)向機內傾斜的回油槽,同時(shí)在端蓋直口處也開(kāi)缺口,缺口正對回油槽,這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。
    3、改進(jìn)軸封結構
    1)輸出軸為半軸的減速機軸封改進(jìn):帶式輸送機、螺旋卸車(chē)機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸,改造較方便。將減速機解體,拆下聯(lián)軸器,取出減速機軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側車(chē)加工槽,裝上骨架油封,帶彈簧的側向里?;匮b時(shí),如果端蓋距聯(lián)軸器內側端面35 mm以上,則可在端蓋外側的軸上裝個(gè)備用油封,旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時(shí)費力的工序。
    2)輸出軸為整軸的德國SEW減速機軸封改進(jìn):整軸傳動(dòng)的減速機輸出軸無(wú)聯(lián)軸器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不現實(shí)。為減少工作量、簡(jiǎn)化安裝程序,設計了種可剖分式端蓋,并對開(kāi)口式油封進(jìn)行了嘗試??善史质蕉松w外側車(chē)加工槽,裝油封時(shí)將彈簧取出,將油封鋸斷呈開(kāi)口狀,從開(kāi)口處將油封套在軸上,用粘接劑將開(kāi)口對接,開(kāi)口向上,再裝上彈簧,推入端蓋即可。
    4、采用新型密封材料:對于減速機靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型高分子修復材料粘堵。如果減速機運轉中靜密封點(diǎn)漏油,可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復合修復材料來(lái)堵,從而達到消除漏油的目的。
    5、認真執行檢修工藝:在減速機檢修時(shí),要認真執行工藝規程,油封不可裝反,唇口不要損傷,外緣不要變形,彈簧不可脫落,結合面要清理干凈,密封膠涂抹均勻,加油量不可超過(guò)油標尺刻度。
    6、擦拭:減速機靜密封點(diǎn)通過(guò)治理,般是可以達到不滲不漏的,但動(dòng)密封點(diǎn)由于密封件老化、差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因,使得個(gè)別動(dòng)密封點(diǎn)仍有微小滲漏,由于工作環(huán)境差,煤塵粘到軸上,顯得油乎乎片,所以需要在設備停止運轉后,擦拭軸上的油污。
    德國SEW減速機的個(gè)重要的理化指標,齒輪油的粘度選擇正確,會(huì )減小潤滑油的內摩擦,從而使減速機齒輪表面的磨損及傳動(dòng)噪音、振動(dòng)等等減小,那么,潤滑油的粘度為多少比較合適呢?這問(wèn)題仍然困擾著(zhù)很多用戶(hù),下面就由德國SEW減速機為我們介紹下吧!
    1.德國SEW減速機的潤滑油粘度主要是通過(guò)基礎油及粘度指數改進(jìn)劑來(lái)實(shí)現的,其中,基礎油的粘度與分子結構和分子量有關(guān),平均分子量越大,油品的粘度越大。
    2.的粘指劑,應增粘能力高、剪切穩定性,具有良的低溫和熱氧化安定性。
    3.對同種粘度牌號的潤滑油而言,若選用非精制的基礎油及不太的粘指劑,雖然經(jīng)過(guò)調配可以達到某粘度標準,但粘溫性、剪切穩定性等不佳,同樣達不到應有的使用周期。
    實(shí)際中,我們可以按照上述方法選擇德國SEW減速機的潤滑油粘度,對于低速重載的減速機,應選擇質(zhì)優(yōu)的潤滑油,盡量避免使用非精制的基礎油或不太的粘指劑,因為它的基礎油和粘指劑均比較,齒輪油的粘度越大,防止齒面遭受各種損壞的保護能力越強,機械的磨損就越小。

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