KTR聯(lián)軸器延長(cháng)使用壽命方法哪些
    KTR聯(lián)軸器的防護裝置通常是由買(mǎi)方自備。因此這部分內容不屬于對聯(lián)軸器的要求。買(mǎi)方或承包者應指明所需防護裝置的類(lèi)型。每個(gè)聯(lián)軸器都應有防護裝置用以封閉聯(lián)軸器和軸，以防止機組運轉時(shí)人或物進(jìn)人這危險區域。防護裝置應容易拆卸，以便當聯(lián)軸器檢修和維護時(shí)不影響所聯(lián)接的機器。防護裝置結構須有足夠的剛度， 當承受900N的靜載荷時(shí)，其撓度不超過(guò)防護裝置非支撐長(cháng)度的0.0005倍。需要潤滑的聯(lián)軸器其防護裝置是應是密封的。當需要時(shí)，防護裝置要裝抗動(dòng)擋板，以減小氣或油的影響。法蘭聯(lián)接的圓柱形殼體防護裝置通常用于中、高速齒式聯(lián)軸器和膜片聯(lián)軸器上。防護裝置的結構式圓筒形沿軸向刨分的，在兩端借法蘭把防護裝置聯(lián)接到機組中相應的設備上。
    防護裝置的端應有伸縮接頭，在伸縮接頭處裝有O型密封圈。
    如果KTR聯(lián)軸器處在腐蝕條件下工作需要保護時(shí)，防護裝置須配管接頭，以便接入干燥空氣或惰性氣體?？刂破鬟B續潤滑的防護裝置。
    每個(gè)噴油嘴都要按適當的方向擰緊到防護裝置上，使油順轉動(dòng)方向噴人。若機組有正反向運行時(shí)，則油沿軸向噴入。油嘴或油管不允許與聯(lián)軸器向碰擦。
    裝配聯(lián)軸器時(shí)，除去毛刺，清洗所有零件。組裝時(shí)，須中間兩焊接叉頭軸承孔線(xiàn)在同平面上，其允許差不得超過(guò)1°。聯(lián)軸器裝配完畢，花鍵副應滑動(dòng)自如，關(guān)節應轉動(dòng)靈活。組裝完畢，清洗表面，除法蘭端面，端面鍵涂抹防銹油脂外，其余刷防銹底漆遍，在噴漆（不得刷漆）。
    KTR聯(lián)軸器包裝時(shí)，應墊平、卡緊。
    KTR聯(lián)軸器點(diǎn)也不容忽視，那就是車(chē)床加工時(shí)、加工聯(lián)軸器工人的技術(shù)含量及他所注入的技巧，加工出來(lái)的聯(lián)軸器的精密度及光澤感，這些都是影響聯(lián)軸器使用壽命的關(guān)鍵所在。
    KTR聯(lián)軸器的防護裝置通常是由買(mǎi)方自備。因此這部分內容不屬于對聯(lián)軸器的要求。買(mǎi)方或承包者應指明所需防護裝置的類(lèi)型。每個(gè)聯(lián)軸器都應有防護裝置用以封閉聯(lián)軸器和軸，以防止機組運轉時(shí)人或物進(jìn)人這危險區域。防護裝置應容易拆卸，以便當聯(lián)軸器檢修和維護時(shí)不影響所聯(lián)接的機器。防護裝置結構須有足夠的剛度， 當承受900N的靜載荷時(shí)，其撓度不超過(guò)防護裝置非支撐長(cháng)度的0.0005倍。需要潤滑的聯(lián)軸器其防護裝置是應是密封的。當需要時(shí)，防護裝置要裝抗動(dòng)擋板，以減小氣或油的影響。法蘭聯(lián)接的圓柱形殼體防護裝置通常用于中、高速齒式聯(lián)軸器和膜片聯(lián)軸器上。
    防護裝置的結構式圓筒形沿軸向刨分的，在兩端借法蘭把防護裝置聯(lián)接到機組中相應的設備上。防護裝置的端應有伸縮接頭，在伸縮接頭處裝有O型密封圈。
    如果KTR聯(lián)軸器處在腐蝕條件下工作需要保護時(shí)，防護裝置須配管接頭，以便接入干燥空氣或惰性氣體?？刂破鬟B續潤滑的防護裝置。每個(gè)噴油嘴都要按適當的方向擰緊到防護裝置上，使油順轉動(dòng)方向噴人。若機組有正反向運行時(shí)，則油沿軸向噴入。油嘴或油管不允許與聯(lián)軸器向碰擦。
    裝配聯(lián)軸器時(shí)，除去毛刺，清洗所有零件。
    組裝時(shí)，須中間兩焊接叉頭軸承孔線(xiàn)在同平面上，其允許差不得超過(guò)1°
    。KTR聯(lián)軸器裝配完畢，花鍵副應滑動(dòng)自如，關(guān)節應轉動(dòng)靈活。組裝完畢，清洗表面，除法蘭端面，端面鍵涂抹防銹油脂外，其余刷防銹底漆遍，在噴漆（不得刷漆）。包裝時(shí)，應墊平、卡緊。另外點(diǎn)也不容忽視，那就是車(chē)床加工時(shí)、加工聯(lián)軸器工人的技術(shù)含量及他所注入的技巧，加工出來(lái)的聯(lián)軸器的精密度及光澤感，這些都是影響聯(lián)軸器使用壽命的關(guān)鍵所在。
    也是不容忽視的，根本不能馬虎，同樣傳動(dòng)件聯(lián)軸器也是如此。聯(lián)軸器也是有誤差的，誤差不是錯，只要在容許的范圍內即可的。
    KTR聯(lián)軸器傳動(dòng)設備的損壞是由于聯(lián)軸器存在對中超差引起的，其直接損失是更換備件所發(fā)生的費用，間接損失則是非計劃停機引起更大的停機利潤損失。如何早期發(fā)現聯(lián)軸器的對中誤差，及時(shí)采取措施，避免損失的擴大是化中個(gè)嚴重關(guān)切的問(wèn)題。高精密度聯(lián)軸器的誤差，在規定轉矩的作用下，聯(lián)軸器輸出軸由正向改為反向旋轉時(shí)，輸出軸在轉角上的量用代號表示。
    KTR聯(lián)軸器在高精密度聯(lián)軸器的輸入軸上安裝光學(xué)度盤(pán)，借助讀數顯微鏡讀數定位，在輸出軸上安裝經(jīng)緯儀，并在遠處設置平行光管，作為經(jīng)緯儀望遠鏡的瞄準目標。高精密聯(lián)軸器的傳動(dòng)誤差，聯(lián)軸器輸入軸單向旋轉時(shí)，輸出軸的實(shí)際轉角與輸出軸的轉角之差，用代號表示。規定了高精密度聯(lián)軸器的技術(shù)要求，試驗方法及檢驗規格等，為高精密度聯(lián)軸器的設計、制造、檢驗提供依據。
    KTR聯(lián)軸器高精密度聯(lián)軸器在精密機械傳動(dòng)中，其傳動(dòng)誤差、空程誤差小于聯(lián)接傳動(dòng)機構兩軸的裝置。聯(lián)軸器對中良時(shí)，無(wú)論載荷如何變化，聯(lián)軸器都在接近環(huán)境溫度下運轉。對中誤差增加時(shí)，聯(lián)軸器溫度升高。溫度和對中誤差呈線(xiàn)性關(guān)系。不同型號規格的聯(lián)軸器表現出的線(xiàn)性相關(guān)性具有不同的特征。