為你介紹SMC無(wú)桿氣缸故障分析
    SMC無(wú)桿氣缸的功能類(lèi)似于彈簧復位的活塞式單作用氣缸，工作時(shí)，膜片在壓縮空氣作用下推動(dòng)活塞桿運動(dòng)。它的是：結構簡(jiǎn)單、緊湊、體積小、重量輕、密封性、不易漏氣、加工簡(jiǎn)單、成本低、無(wú)磨損件、維修方便等，適用于行程短的場(chǎng)合。缺點(diǎn)是行程短，一般不趁過(guò)50mm。平膜片的行程更短，約為其直徑的1/10。
    SMC無(wú)桿氣缸的結構由葉片軸轉子（即輸出軸）、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在一起，葉片和轉子聯(lián)在一起。在定子上有兩條氣路，當左路進(jìn)氣時(shí)，右路排氣，壓縮空氣推動(dòng)葉片帶動(dòng)轉子順時(shí)針擺動(dòng)。反之，作逆時(shí)針擺動(dòng)。
    SMC無(wú)桿氣缸體積小，重量輕，但制造精度要求高，密封困難，泄漏是較大，而且動(dòng)密封接觸面積大，密封件的摩擦阻力損失較大，輸出效率較低，小于80%。因此，在應用上受到限制，一般只用在安裝位置受到限制的場(chǎng)合，如夾具的回轉，閥門(mén)開(kāi)閉及工作臺轉位等。
    使用速度控制閥進(jìn)行氣缸的速度調整時(shí)，其節流閥應從全閉狀態(tài)逐漸打開(kāi)，調至所希望的速度。調整圈數不超過(guò)大回轉圈數。調整完畢，將鎖母鎖緊。
    SMC無(wú)桿氣缸時(shí)，負載和活塞桿的軸線(xiàn)要一致。安裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時(shí)，應氣缸的擺動(dòng)平面和負載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內。更多內容，請與本站聯(lián)絡(luò )。
    SMC無(wú)桿氣缸上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時(shí)，活塞桿上應加導向裝置，或選用帶導桿氣缸等。
    負載方向有變化時(shí)，活塞桿前端與負載使用浮動(dòng)接頭。這樣在行程的任何位置不會(huì )出現別勁的現象。氣缸受力大時(shí)，氣缸的安裝臺要有防止松動(dòng)、變形和損壞的措施。
    10關(guān)于氣缸的潤滑
    給油潤滑的氣缸，應配置流量合適的油霧器。不給油潤滑氣缸，因缸內預加了潤滑脂，可以長(cháng)期使用。這種缸也可以給油使用，但一旦給油，就不得再停止給油。原因是什么呢？    給油應使用透平油1號（ISO VG32），不得使用機油、錠子油等，以免NBR等密封件倍泡脹。
    SMC無(wú)桿氣缸側應帶伸縮防護套。不能使用伸縮防護套的場(chǎng)合，應選用帶防塵圈的氣缸或防水氣缸。
    氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度，在帶磁性開(kāi)關(guān)時(shí)若超出-10~60℃，要采取防凍或耐熱措施。在強磁場(chǎng)環(huán)境中，應選用帶耐強磁場(chǎng)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)的氣缸。標準氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發(fā)生泡的霧氣中。原文地址：
    SMC無(wú)桿氣缸要使用清潔干燥的壓縮空氣?？諝庵胁坏煤袡C溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動(dòng)作不良。安裝前，連接配管內應充分吹洗，不要將灰塵、切屑末、密封袋片等雜質(zhì)帶入缸、閥內。
    SMC無(wú)桿氣缸氣缸故障分析
    由于SMC無(wú)桿氣缸裝配不當和長(cháng)期使用，無(wú)桿氣缸易發(fā)生內、外泄漏，輸出力不足和動(dòng)作不平穩，緩沖效果不良，活塞和兩頭氣緩沖損壞等故障現象。
    1、SMC無(wú)桿氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，萬(wàn)恒建議您應調整活塞桿的位置；更換緩沖密封圈或調節螺釘。
    2、SMC無(wú)桿氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時(shí)，應更換密封圈和調節螺釘。
    3、SMC無(wú)桿氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，萬(wàn)恒建議您應調整活塞桿的；檢查油霧器的工作是否；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應及時(shí)。
    4、無(wú)桿氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時(shí)，應重新調整活塞桿的，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執行元件潤滑良；當密封圈和密封環(huán)出現磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內存在雜質(zhì)，應及時(shí)；活塞密封件上有傷痕時(shí)，應換新。
    密封性能差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式，受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機械。
    2、SMC無(wú)桿氣缸與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；不需設置防轉機械；適用于缸徑10-80mm，大行程可達41.5m；速度10m/s。
    五、SMC無(wú)桿氣缸是氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動(dòng)執行元件。氣缸有做往復直線(xiàn)運動(dòng)的和做往復擺動(dòng)兩種類(lèi)型。無(wú)桿氣缸以其能夠的節省安裝空間而廣受喜愛(ài)，具體的說(shuō)來(lái)，氣缸的種類(lèi)分為以下的種類(lèi)。
    1、SMC無(wú)桿氣缸沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類(lèi)。
    做往復擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°。
    2、沖擊氣缸
    這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。
    3、膜片式氣缸
    用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能，但行程短。
    4、雙作用氣缸
    從活塞兩側交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
    5、單作用氣缸
    僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
    6、薄膜氣缸
    膜片有平膜片和盤(pán)形膜片兩種一般用夾織物橡膠、鋼片或磷青銅片制成，厚度為 5～6mm（有用1～2mm厚膜片的）。