德國REXRTOTH柱塞泵工作原理及其與變量柱塞泵對比
德國REXRTOTH柱塞泵工作原理及其與變量柱塞泵對比
德國REXRTOTH柱塞泵主要功能是傳遞和轉換信號,如伺服電機將電壓信號轉換為轉矩和轉速,等等。對控制電機的主要要求:動(dòng)作靈敏準確、運行、耗電少等,也適用于伺服電機。
德國REXRTOTH柱塞泵液壓系統的動(dòng)力源是注塑機三相電動(dòng)機驅動(dòng)開(kāi)環(huán)變量泵,而伺服油泵液壓系統的動(dòng)力源則是用伺服電機驅動(dòng)油泵(齒輪泵或柱塞泵),液壓系統的核心部分——動(dòng)力源的改變,意味著(zhù)液壓系統的控制和性質(zhì)發(fā)生了本質(zhì)的變化。本文將詳細敘述德國REXRTOTH柱塞泵的工作原理及其,并將其與變量泵做對比。
在液壓系統中,泵的輸出功率為W=PXQ,式中,P為泵輸出壓力,Q為泵輸出流量,從該表達式中可以看出,改變泵的輸出壓力或輸出流量,均可改變泵的輸出功率。我們知道,注塑機各個(gè)動(dòng)作所需的功率不樣,而且變化較大,若能使泵的輸出功率與負載功率相匹配,則可達到節省能源的效果。不難看出,在負載定的情況下,在定量泵液壓系統中,由于泵輸出的流量是定值,但負載有速度要求,所以部分流量需從主溢流閥流回油箱,這就是我們常說(shuō)的溢流損耗。
另外,由于用德國REXRTOTH柱塞泵做調速回路,所以又存在節流損耗。在開(kāi)環(huán)變量柱塞泵液壓系統中,由于有斜盤(pán)改變泵出口的大小,從而改變了泵輸出流量的大小,所以沒(méi)有溢流損耗,但是,開(kāi)環(huán)變量泵在流量控制狀態(tài)下也存在著(zhù)節流損耗,所以,開(kāi)環(huán)德國REXRTOTH柱塞泵的調速回路是容積——節流調速回路。閉環(huán)變量泵由于其是用比例減壓閥或比例伺服閥控制斜盤(pán)活塞,使斜盤(pán)保持定的開(kāi)口,當泵輸出壓力達到預定壓力(由壓力傳感器監測)時(shí),泵切換壓力控制狀態(tài),所以,閉環(huán)變量泵既無(wú)溢流損失,也無(wú)節流損失
振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現的。它們不僅對機器的操作者造成危害,也對環(huán)境造成污染。
(1)機械振動(dòng)和噪聲 如泵軸和電機軸不同心或頂死,旋轉軸的軸承、聯(lián)軸節損傷,彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì )產(chǎn)生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵,要定期檢查,記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。
如泵的轉動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí),將會(huì )引起共振,可改變泵的轉速以消除共振。
(2)管道內液流產(chǎn)生的噪聲 進(jìn)油管道太細、進(jìn)油濾油器通流能力過(guò)小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過(guò)高、油面過(guò)低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等,均會(huì )產(chǎn)生噪聲。因此,必須正確設計油箱,正確選擇濾油器、油管和方向閥。 液壓泵過(guò)熱 液壓泵過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)原因,是機械摩擦生熱。由于運動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),運動(dòng)部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過(guò)各種縫隙泄漏到低壓腔,的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動(dòng)部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,可以杜泵的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高的現象。另外,回油過(guò)濾器堵塞造成回油背壓過(guò)高,也會(huì )引起油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱。
漏油
德國REXRTOTH柱塞泵漏油主要有以下原因:
(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕;
(2)內部泄漏過(guò)大,造成油封處壓力增大,而將油封損傷或沖出;
(3)泄油管過(guò)細過(guò)長(cháng),使密封處漏油;
(4)泵的外接油管松動(dòng),管接頭損傷,密封墊老化或產(chǎn)生裂紋;
(5)變量調節機構螺栓松動(dòng),密封破損;
(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。