NORGREN緊湊型皮囊氣缸技術(shù)規格，HERION無(wú)桿氣缸資料

緊湊型皮囊氣缸
產(chǎn)品:    PM/31062
驅動(dòng):    單作用
行程:    115 mm
接口尺寸:    G1/2
技術(shù)規格CAD 型號
緊湊型皮囊氣缸
產(chǎn)品:    PM/31041
驅動(dòng):    單作用
行程:    40 mm
接口尺寸:    G3/8
技術(shù)規格CAD 型號
耐用型皮囊氣缸
產(chǎn)品:    M/31082
驅動(dòng):    單作用
行程:    175 mm
接口尺寸:    G1/2
技術(shù)規格CAD 型號
緊湊型皮囊氣缸
產(chǎn)品:    PM/31042
驅動(dòng):    單作用
行程:    80 mm
接口尺寸:    G3/8
技術(shù)規格CAD 型號
耐用型皮囊氣缸
產(chǎn)品:    M/31062
驅動(dòng):    單作用
行程:    115 mm
接口尺寸:    G1/2
技術(shù)規格CAD 型號
耐用型皮囊氣缸
產(chǎn)品:    M/31102
驅動(dòng):    單作用
行程:    225 mm
接口尺寸:    G1/2
技術(shù)規格CAD 型號
耐用型皮囊氣缸
產(chǎn)品:    M/31061
驅動(dòng):    單作用
行程:    55 mm
接口尺寸:    G1/2
技術(shù)規格CAD 型號
緊湊型皮囊氣缸
產(chǎn)品:    PM/31022
驅動(dòng):    單作用
行程:    45 mm
接口尺寸:    G1/4
技術(shù)規格CAD 型號
緊湊型皮囊氣缸
產(chǎn)品:    PM/31082
驅動(dòng):    單作用
行程:    185 mm
接口尺寸:    G3/4
技術(shù)規格CAD 型號耐用型皮囊氣缸
產(chǎn)品:    M/31103
驅動(dòng):    單作用
行程:    330 mm
接口尺寸:    G1/2
技術(shù)規格CAD 型號

NORGREN緊湊型皮囊氣缸技術(shù)規格，HERION無(wú)桿氣缸資料

而氣缸的則在于以下4個(gè)方面：

（1）負載大，可以適應高力矩輸出的應用（不過(guò)，現在的電動(dòng)執行器已經(jīng)逐漸達到目前的氣動(dòng)負載水平了）。

（2）動(dòng)作迅速、反應快。

（3）工作環(huán)境適應性，特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更*。

（4）行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機容易受損。

購買(mǎi)和應用成本比較

從總體上來(lái)講，電伺服驅動(dòng)比氣動(dòng)伺服驅動(dòng)要貴，但也要因具體要求及場(chǎng)合而定。有些小功率的直流電機構成電動(dòng)滑臺(電伺服系統)實(shí)際上比氣動(dòng)伺服系統要。

如：當負載為1.5kg、工作行程為80mm、速度在2~170mm/s之間、精度為¡0.1mm、加速度2.5m/s2等工況條件時(shí)，FESTO公司采用小型電動(dòng)滑臺、控制器、馬達電纜、控制電纜、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統，其價(jià)格就比氣動(dòng)伺服系統25%。同樣，對于帶活塞桿電缸也是如此。需要說(shuō)明的是如果采用交流電機的話(huà)，所組成的電伺服系統的價(jià)格要比氣動(dòng)伺服系統高出40%左右。

從購買(mǎi)和應用成本來(lái)看，目前氣缸還是具有比較明顯的的。對于氣動(dòng)系統來(lái)說(shuō)，控制系統及執行機構都非常簡(jiǎn)單，每個(gè)氣缸只需配置個(gè)電磁閥就可完成氣路的切換，進(jìn)行運動(dòng)控制，氣缸發(fā)生故障的概率也比較小，維護簡(jiǎn)單方便，成本也低。

而對于電動(dòng)執行器來(lái)說(shuō)，雖然電能的獲得比較簡(jiǎn)單，能量成本較低，但購買(mǎi)及應用成本較高，不僅需要配置電機，還需要套機械傳動(dòng)機構以及相應的驅動(dòng)元件。同時(shí)使用電動(dòng)執行器需要很多保護措施，錯誤的電路連接、電壓的波動(dòng)及負載的超載都會(huì )對電驅動(dòng)器造成損壞，因此需要在電路及機械上加裝保護系統，增加了很多額外的費用支出。另外，由于電動(dòng)執行器驅動(dòng)單元的參數化設置較多，且集成度高，所以其旦發(fā)生故障，就要更換整個(gè)元件。而且當系統需要的驅動(dòng)力增加時(shí)，也要成套更換元件才能實(shí)現。因此綜合比較可以看出氣缸在購買(mǎi)及維護成本上有較大。