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CKD空壓氣缸,喜開(kāi)理超緊湊氣缸詳細參數

簡(jiǎn)要描述:

CKD空壓氣缸,喜開(kāi)理超緊湊氣缸詳細參數
各機種系列·個(gè)別注意事項
安裝型氣缸 SMD2系列
空壓元件
為了安全使用本系統
請務(wù)必在使用之前閱讀。

更新時(shí)間:2024-10-27
訪(fǎng)問(wèn)量:1166

CKD空壓氣缸,喜開(kāi)理超緊湊氣缸詳細參數
各機種系列·個(gè)別注意事項
安裝型氣缸 SMD2系列
空壓元件
為了安全使用本系統


請務(wù)必在使用之前閱讀。
有關(guān)氣缸的般事項請確認2頁(yè),有關(guān)氣缸開(kāi)關(guān)請確認230頁(yè)。
微速型(SMD2-F)的注意事項
請在沒(méi)有給油的狀態(tài)下使用。
 如給油會(huì )出現特性變化的情況。
請靠近氣缸安裝速度控制器。
 如速度控制器遠離氣缸安裝,會(huì )導致速度不穩定。
 速度控制器請使用SC-M3/M5、SC3W、SCD-M3/M5、
 SC3WU系列。
般空氣壓力越高,負荷率越低就越穩定。
 請在負荷率50%以下使用。
在排氣節流回路中控制速度會(huì )使其穩定。
 單活塞桿氣缸動(dòng)作方向推時(shí)在微速驅動(dòng)情況下,如負荷阻
力小動(dòng)作開(kāi)始時(shí)會(huì )發(fā)生飛出現象。作為對策請用 、 、
回路。 回路zui穩定。
推:排氣節流
拉:排氣節流
推:進(jìn)氣節流
拉:進(jìn)氣節流
推:進(jìn)氣節流
拉:排氣節流
推:進(jìn)氣、排氣節流
拉:排氣節流
a b
c d
d回路的推動(dòng)作的速度調整方法:
1.用X速度控制器設定速度。
2.Y速度控制器直減速到?jīng)]有飛出為止。
3.再次確認速度。
(注1)與 b c d 比較 d 回路動(dòng)作zui穩定。
b c
d d
下降時(shí),

CKD空壓氣缸,喜開(kāi)理超緊湊氣缸詳細參數
因自身重量下落。
速度控制
不穩定
(注3)請按下圖回路串聯(lián)速度控制器
(注2)垂直安裝時(shí)進(jìn)氣節流回路因自身重量下落,請使用排氣節流回
路組合。
KBA
氣缸
開(kāi)關(guān)
4GA/B
M4GA/B
MN4GA/B
 F.R
(組件)
精密 R
電空 R
速 度
控制器
輔助閥
接頭?
管道
壓力
傳感器
壓力計
差壓計
流量
傳感器
吹風(fēng)用

凈化 F.R
注意 設計·選定時(shí)
 (飛出現象的原因)
在排氣節流回路中通過(guò)控制流量排氣端微
速。閥切換后,兩側壓力相同,活塞受壓面積差值
所產(chǎn)生的推力會(huì )向推方向動(dòng)作發(fā)生飛出。
 (發(fā)生飛出的標準)
活塞桿面積×空氣壓力 負荷阻力時(shí)會(huì )發(fā)生。
請不要給氣缸施加橫向荷重。
 此外,設置時(shí)請確?;瑒?dòng)導向不要發(fā)生撓曲。
 荷變動(dòng)、阻抗變動(dòng),動(dòng)作將會(huì )變得不穩定。
 若導向(導軌)的靜摩擦和動(dòng)摩擦之差較大的話(huà),動(dòng)作 
 將會(huì )變得不穩定。


請不要在有振動(dòng)的地方使用。
MN4E0
SCPD2
SCM
MDC2
SMD2
SSD
STS/L
LCS
STR2
MRL2
GRC
59
注意 安裝·裝配·調試時(shí)
在氣缸開(kāi)關(guān)附近放置鐵板等帶磁性物體時(shí),會(huì )導致氣缸開(kāi)
關(guān)誤動(dòng)作,請離開(kāi)氣缸表面3.5mm以上放置。
(全缸徑都相同)
、
鄰接條件 開(kāi)關(guān)型號 備注
請注意如氣缸在已經(jīng)安裝的
狀態(tài)下,驅動(dòng)器的長(cháng)度比B
尺寸長(cháng)時(shí),不能調節開(kāi)關(guān)的
位置。
請注意如氣缸在已經(jīng)安裝的
狀態(tài)下,驅動(dòng)器的長(cháng)度比B
尺寸長(cháng)時(shí),不能調節開(kāi)關(guān)的
位置。
?橫向放置
?橫向放置
?垂直放置
?垂直放置
把開(kāi)關(guān)安裝
在橫向氣缸
的反面
?垂直放置
把開(kāi)關(guān)安裝
在鄰近氣缸
側面
3.5mm以上








A
B
單位:mm
接近氣缸使用時(shí),為了防止開(kāi)關(guān)的誤動(dòng)作,安裝節距請大于
下表的數值。

微速型(SMD2-F)的注意事項
請不要給氣缸施加橫向荷重。
此外,設置時(shí)請確?;瑒?dòng)導向不要發(fā)生撓曲。
負荷變動(dòng)、阻抗變動(dòng),動(dòng)作將會(huì )變得不穩定。
若導向(導軌)的靜摩擦和動(dòng)摩擦之差較大的話(huà),動(dòng)作將會(huì )變
得不穩定。

 

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