特性一覽SMC氣缸,SMC

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動(dòng)的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動(dòng)的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

追加系列 CP96-W、CP96K、CP96KW系列

●追加定制規格

內置磁環(huán)D無(wú)磁性開(kāi)關(guān)(內置磁環(huán))

安裝方式B基本型

動(dòng)作方式單桿雙作用

緩沖形式墊緩沖 / 氣緩沖

配管口徑3/8

通口螺紋的種類(lèi)G

桿端形狀桿端外螺紋

缸徑63缸徑 63mm

氣缸行程250氣缸行程 250mm

帶防護套-無(wú)防護套

雙行程標記-無(wú)雙行程標記

氣缸行程2-無(wú)氣缸行程2

緩沖C兩側氣緩沖+墊緩沖

●輕量:最多減小15%

●用新緩沖方式(氣緩沖＋墊緩沖)縮短生產(chǎn)節拍時(shí)間

●墊緩沖使活塞停止時(shí)的金屬噪音減小

CP96SDB63-250
LEHF32K2-32
VFN2120N-5D-02
CP96SDB32-80
MHZ240D
AC30A-03DG-A
ZSE30A-01-DG
VF5120K-5DD1-03
VF3230K-5DD1-02
VF3130K-5DD1-02
CDQ2B32-40DZ-M9B
CDG1DN40-200Z-M9B
CDQ2B32-25DZ-M9B
CDG1DN32-50-M9N

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