FESTP帶導向桿氣缸/驅動(dòng)器內置導軌

產(chǎn)品數據表

從工作負載到連接板的重力距 50 mm

行程 30 mm

移動(dòng) 1,077 g

產(chǎn)品重量 1,937 g

其它可用接口 參見(jiàn)產(chǎn)品圖紙

氣動(dòng)連接 G1/8

材料備注 符合 RoHS

材料信息，蓋 鍛造鋁合金

材料信息，密封 NBR

材料信息，殼體 鍛造鋁合金

材料信息，活塞桿 高合金鋼, 耐腐蝕

活塞直徑 32 mm

驅動(dòng)單元的運作模式 連接軛

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

裝配位置 任意

導向 普通軸承導向

設計結構 導向

位置檢測 用于接近式傳感器

工作壓力 1.5 ... 10 bar

高速度 0.8 m/s

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關(guān)于工作和導介質(zhì)的說(shuō)明 可以使用經(jīng)過(guò)潤滑的壓縮空氣 (旦使用后要求直使用經(jīng)過(guò)潤滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等 CRC 1 – 低腐蝕影響

環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C

在終端位置的沖擊能量 0.4 Nm

大允許扭矩負載 Mx與行程的關(guān)系 6.7 Nm

在規定的距離xs，大有用負載和行程的函數關(guān)系 173 N

6 bar時(shí)的理論作用力，回復行程 415 N

6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 482 N

產(chǎn)品圖片

氣缸使用說(shuō)明

氣缸出現內、外泄漏，般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時(shí)，應重新調整活塞桿的，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執行元件潤滑良；當密封圈和密封環(huán)出現磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內存在雜質(zhì)，應及時(shí)；活塞桿上有傷痕時(shí)，應換新。
氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩，般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應調整活塞桿的；檢查油霧器的工作是否；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應及時(shí)。
氣缸的緩沖效果不良，般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時(shí)，應更換密封圈和調節螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的位置；更換緩沖密封圈或調節螺釘。

FESTP帶導向桿氣缸/驅動(dòng)器內置導軌