高負荷型日本CKD超緊湊型氣缸
產(chǎn)品資料
■ 易安裝夾具等
■ 安裝孔
■ 開(kāi)關(guān)整體嵌入
■ 可安裝各種開(kāi)關(guān)
■ 易設計的方形外觀(guān)
活塞桿前端標配為內螺紋。
也備有外螺紋。
有貫穿螺栓、螺紋安裝兩種選擇。
因檢測開(kāi)關(guān)可設置于缸體的溝槽內，
所以無(wú)凸出部分，可充分節省空間。
(T2Y※?T3Y※除外。)
可對無(wú)接點(diǎn)式·有接點(diǎn)式進(jìn)行選擇，而且
導線(xiàn)的取出方向有縱向和橫向兩種選擇。
整個(gè)系列的斷面都為方形。設計簡(jiǎn)單。
不帶開(kāi)關(guān)的斷面
氣缸開(kāi)關(guān)可從三面安裝。
在四個(gè)面上均配置有氣缸開(kāi)關(guān)槽，在與配管端口相同的面上也可裝設氣缸開(kāi)關(guān)，可視性、維護性提高；
多選的前端螺紋，桿前端可選擇內螺紋（標準）或外螺紋（選擇項）；
全部缸徑均可安裝T形開(kāi)關(guān)，在整個(gè)缸徑中均可安裝在許多CKD產(chǎn)品中采用T形開(kāi)關(guān)。通過(guò)開(kāi)關(guān)的統，幫助削減庫存；
降低行程末端的沖撞聲和沖擊力，減少氣缸驅動(dòng)時(shí)的沖擊，適用于降低設備的噪音；
通過(guò)特殊的滑動(dòng)構造實(shí)現了密封的粘著(zhù)，*地減少了粘著(zhù)滑動(dòng)，實(shí)現了1mm/s的速運作，使用在防止氣缸飛出現象以及輕輕按壓易破壞的工件時(shí)，適合進(jìn)行按壓控制。

 M8000-MANTLE-ASSY
W8000-ELEMENT 
ADK11-2-02E-AC100V 
ADK11-2-02H-AC100V
NVP11-40A-12CS-3 
SRL3-00-50B-350-M0H-D
SCA2-LB-40B-100-T0H-D/Z  
CMK2-M-00-20-200-TOH-D-V 
SAB2S-8A-E 
F3000-ELEMENT-Y
ADK11-1-02E-AC100V
4KA210-06G-B-DC24V-ST   

高負荷型日本CKD超緊湊型氣缸