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要求:FESTO氣缸ADN-63-25-A-P-A
要求:FESTO氣缸ADN-63-25-A-P-A符合標準 ISO 21287活塞桿末端 陽(yáng)螺紋位置檢測 用于接近式傳感器派生型 單端活塞桿工作壓力 0.6 ... 10 bar工作模式 雙作用
要求:FESTO氣缸ADN-63-25-A-P-A
介紹:
FESTO費斯托氣缸對鋼管缸筒,其內表面還應
鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹
處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端
蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承
蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強
度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的
質(zhì)。FESTO費斯托氣缸的端蓋上會(huì )設有進(jìn)排氣
通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構,其桿側
。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的
氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材
端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿
受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出
時(shí)的下彎量,延長(cháng)氣缸使用壽命。
常見(jiàn)故障:
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。
汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現
的現象。氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,般是因
活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的
的。機組的起?;蚴窃鰷p負荷時(shí)產(chǎn)生的熱應力
和高溫會(huì )造成螺栓的應力松弛,如果應力不足
應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(cháng),發(fā)生塑性
變形或斷裂,緊力就會(huì )不足,使汽缸發(fā)生泄漏
,螺栓的預緊力就會(huì )逐漸減小。如果汽缸的螺
栓材質(zhì)不,螺栓在長(cháng)時(shí)間的運行當中,在熱
。對此,應調整活塞桿的位置;更換緩沖
密封圈或調節螺釘。
要求:FESTO氣缸ADN-63-25-A-P-A
- DSBC-80-1850-PPSA-N3費斯托FESTO標準型氣缸
- DGC-K-25-880-PPV-A-GK德國FESTO費斯托無(wú)桿氣缸
- DGC-18-1200-G-PPV-A德國FESTO費斯托直行程驅動(dòng)器
- CMSX-P-S-C-U-F1-D-130-C費斯托FESTO定位器的使用壓力范圍
- PEV-1/4-B-OD費斯托壓力開(kāi)關(guān)FESTO結構分析175250
- DSNU-16-25-P-A19199圓形氣缸FESTO安裝方式
- DSBG-100-500-PPVA-N3使用德國FESTO費斯托氣缸基本描述
- DSBC-50-250-PPVA-N3費斯托FESTO標準氣缸相關(guān)數據
- DPZJ-25-80-P-A-KF-S2費斯托FESTO雙活塞氣缸的選用
- MLH-5-1/4-B費斯托DFPD-480-RP-90-RD-F1012氣缸用途