REXROTH氣缸你在使用過(guò)程中遇到過(guò)哪些故障問(wèn)題呢？你是否想延遲它的使用壽命呢？下面我們就來(lái)為大家解答下這兩個(gè)疑問(wèn)。

　　REXROTH氣缸采用耐磨密封圈，耐久性主要還是密封圈是否耐磨，異型密封設計，摩擦阻力更低，密封圈持久更耐用。采用青銅耐磨帶，青銅耐磨帶比普通橡膠耐磨帶性能更久，采用高分子材料，使用壽命延長(cháng)一倍。采用含油銅套，含油銅套+軸用組合密封圈更防塵，阻隔環(huán)境中的灰塵，提高使用壽命。

　　REXROTH氣缸在制作的過(guò)程中，會(huì )的在端蓋上設有進(jìn)排氣通口，在進(jìn)行操作時(shí)有的還在端蓋內設有緩沖機構，桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(cháng)氣缸使用壽命。

　　REXROTH氣缸的常見(jiàn)故障解決辦法：

　　1、采用適當的SOMMER汽缸密封材料

　　因汽輪機汽缸密封劑還沒(méi)有統一的和，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；在選擇汽輪機汽缸密封劑時(shí)，就要選在行業(yè)內有口碑，產(chǎn)品質(zhì)量有的正規，以檢修處理后汽缸的嚴密性。

　　2、局部補焊的方法

　　由于REXROTH氣缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時(shí)，在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預熱汽缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。

　　3、REXROTH氣缸結合面的涂鍍或噴涂

　　當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類(lèi)要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì )使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮，結合面的嚴密。

　　4、REXROTH氣缸結合面加墊的方法

　　如果結合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后剪成適當的形狀，鋪在結合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結合面的間隙較大，泄漏嚴重，可在上下結合面開(kāi)寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整。