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SMC雙作用氣缸安裝方式,SMC圖片

簡(jiǎn)要描述:

SMC雙作用氣缸安裝方式,SMC圖片
膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。
無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類(lèi)

更新時(shí)間:2024-08-14
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SMC雙作用氣缸安裝方式,SMC圖片

功能特點(diǎn):

上述的調速回路,主要適用于外負載變化不大且氣壓缸動(dòng)作的準確性和平穩性要求不高的場(chǎng)合。如果要求氣壓缸具有準確而平穩的運動(dòng)速度時(shí),就應考慮采用比例流量閥加負反饋來(lái)提高控制性能,或者采用氣液相結合的調速方式,以消除氣體可壓縮性所帶來(lái)的不良影響。

內置磁環(huán)D內置磁環(huán)

形式-氣壓式

雙行程標記-無(wú)雙行程標記

氣缸行程2-無(wú)氣缸行程2

氣缸追記號2-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防護套

擺動(dòng)底座-無(wú)底座

桿端安裝件-無(wú)支件

磁性開(kāi)關(guān)型號-無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

安裝形式B基本型(兩側帶凸臺)

缸徑20缸徑 20mm

通口螺紋的種類(lèi)-Rc

氣缸行程25氣缸行程 25mm

氣缸追記號A氣緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防護套

雙作用氣壓缸的雙向調速回路,一種采用兩個(gè)單向節流閥進(jìn)行雙向調速的回路;另一種是在換向閥的兩個(gè)排氣口上安裝兩個(gè)排氣節流閥,進(jìn)行雙向調速的回路。這兩種雙向調速回路都是排氣節流調速回路,其調速性能基本相同,此成本比較低。

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動(dòng),缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。

端蓋上設有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(cháng)氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

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