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日本SMC帶磁性開(kāi)關(guān)氣缸單桿雙作用

簡(jiǎn)要描述:

日本SMC帶磁性開(kāi)關(guān)氣缸單桿雙作用
概覽
●通過(guò)變更缸蓋形狀實(shí)現重量消減,Z大減少16%
●設定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時(shí)間)
●帶磁性開(kāi)關(guān)(MDB-Z系列:MDB,MDBW,MDBK,MDBKW,MDBB,MDB□Q)

更新時(shí)間:2024-10-29
訪(fǎng)問(wèn)量:1452


日本SMC帶磁性開(kāi)關(guān)氣缸單桿雙作用
字段描述    字段取值    取值描述
內置磁環(huán)    D    內置磁環(huán)
安裝方式    D    雙耳環(huán)型
缸徑    100    缸徑 100mm
通口螺紋的種類(lèi)    -    Rc
氣缸行程    360    
氣缸追記號    -    無(wú)防護套,氣緩沖
行程調整標記    -    無(wú)
雙行程標記    -    行程標記
氣缸行程2    -    無(wú)氣缸行程2
氣缸追記號2    -    無(wú)防護套,氣緩沖
附件1    -    無(wú)
附件2    -    無(wú)
磁性開(kāi)關(guān)型號    -    無(wú)磁性開(kāi)關(guān)
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數    -    2個(gè) 或 無(wú)
訂制規格    -    標準

日本SMC帶磁性開(kāi)關(guān)氣缸單桿雙作用
產(chǎn)品型號目錄
氣缸RDQG100TF100M-A93(帶防塵套)
L-MDBT80-250
步進(jìn)梁擋輪氣缸 MBB80-170
Y型接頭:GKM20-40
CA2D63-500Z-M9B
氣缸 CS1C125-330
PL-LMB04 CS1C125-15
PL-LMA20 CS1C125-230
CA2T63-70Z
PL-LMB05  CS1C125-200
氣缸MDBD100-360
PL-KMA01
PL-LMA15 CQ2A63-25DM
AMG-EL350
AC30A-N03DG-K-2RZ
AW20-02BCG
TUS1065B-20  
TUH1208B 20M    
TUH1073B 20M
旋轉驅動(dòng)器  CDRQ2BS30-360C-A93VL-A1
氣缸  MHL2-25D1
VQC4300-5
SY5140-5LOU
SY5240-5LOU
SMC氣缸  MHF2-16D1R
CDRQ2BS30-360C-A93VL-A1(Q=M4)
MHF2-20DR 帶傳感器
SYJ524-5MOZ
CM2D32-12J
VXZ2350-06-5T1
VHS40-04-R
VS552-DMM8DW
CC100B150-D8CF3-Y-J(AX215CE-1)
CDA2T50-900-M9B-XC3BA(D-M9B)
E2E-X5E1
EE-SX670A(EE-1001)
MGPL32-50(D-M9BW)
分子膜干燥器IDG100-04  
SY5340-5LOU *3
接頭 ZPR40BS-06-A6
接頭 ZPR32BS-06-A6
接頭 ZPR20BS-06-A6
接頭 ZPR16BS-06-A6
接頭 ZPR13BS-06-A6
MGPL32-50
VQ1200-51
D-M9BW
IDU15E-23
VBA20A-03
SYJ514-5DZ
空氣管T0425B-20  
空氣管 T0604B-20  
空氣管T0806B-20  
空氣管T1075B-20  
空氣管 T1209B-20
氣缸   MGPM12-20Z
ZP25BS-X19吸盤(pán)
ZP20BS-X19
JA30-10-125  
AMC320-03BD  
AF60-10C
G36-10-01 0-1Mpa
AN103-01
AR25-03H-X2138
G46-7-02-C 0-0.7Mpa
KDM10-08
IS3000-02L5
TS1075BU-20(20米)
KQ2L10-03AS
AN10-01
AN20-02
MBD50-100Z
KQ2L10-02AS
AW30-03BG-A
MBD50-75Z

氣缸設置在粗導桿內,并內置兩根細導桿,以防止導臺回轉。氣缸高度小。因使用粗導桿,故能承受偏心負載。

滑動(dòng)裝置氣缸是兩個(gè)雙活塞桿氣缸并聯(lián)而成,用于位置精度(平面度、直線(xiàn)度等)要求高的組裝機器人和工件搬運設備上。

SMC滑動(dòng)裝置氣缸CXW系列按導向套種類(lèi)不同可分為:滑動(dòng)軸承式(CXWM)和球軸承式樣(CXWL)。

1)定位精度高。兩個(gè)雙桿氣缸并聯(lián),并用端板將兩活塞桿連在一起,可防止活塞桿回轉。缸體(或端板)與工件的安裝面和活塞桿的平行度高,故能得到高定位精度。

2)吸收沖擊和噪聲的能力強。液壓緩沖器有裝在端板上的,也有內置缸體內的,從高速到輕載到低速重載,都可吸收較大沖擊能。

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。

回轉或往復運動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。



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